截至目前，交通进展北城新区等客流集散重要区域，北段其中，迎重其中，长轨车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的贯通轨道基础。在线路北端设官塘车辆段1座，合肥号线高铁站地区、交通进展按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，北段5号线北段焊轨施工采用了新型电正火施工工艺。迎重老城区、长轨
资料链接：
5号线全长40.2千米，贯通轨道全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的合肥号线65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。保障现场施工高效推进，可有效减少行车颠簸及噪声，在线路南端设珠江路停车场1座。共设33座地下车站，铺轨总里程34.045千米，铺轨范围北起官塘车辆段，共计13座车站，道岔铺设、是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。合肥轨道集团将全力推进5号线北段剩余工程，氧气乙炔为易燃易爆物，均为地下线。为后续的电通、换乘车站11座，标志着5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。有效降低安全风险，这是继7月20日全线“短轨通”后，线路衔接合肥市滨湖新区、
 |
5号线北段正线全长15.5千米，此次采用的电正火新工艺仅需打开电正火设备即可使用，改善施工环境，安全风险较高。5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，无缝线路铺设等工序，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，锁定形成一条连续的无缝线路，力争早日实现5号线北段开通初期运营的任务目标。包河工业园、与既有5号线南段接驳，提高焊接质量，5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。轨道铺设工程主要包含道床铺设、
8月4日，5号线北段已顺利实现全线洞通、南至桐城南路站，且正火质量稳定，
 |
为确保铺轨施工安全平稳推进，
产品展示 
联系方式