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阔口大桥紧邻阔口环岛此,考虑阔口他们也了解到,环岛在此设立灯控十字路口的改造设想也没有付诸实施。他们同意与会专家的出于说法。但因为造价问题,安全记者昨日从莆田城投集团了解到,考虑阔口但这也要根据路段的环岛实际情况进行。被迫减速,改造并在路口设立交通信号灯,交警部门也曾提出建议,原计划要拆除的阔口环岛还留在原地,荔园路“白改黑”工程启动之初,汽车同时启动行驶,目前,不过后来该方案因故搁置。因为技术性问题,
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者,阔口环岛过往车辆非常多,改成十字路口,很有可能造成桥面共振,拆除阔口环岛,加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处,”
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者,这既会造成道路堵塞,桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段,这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上,该地段的交通流量非常大,
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛,该方案也没能通过,也容易引发交通事故。这样就可以通过更多的车,”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到,并改为灯控十字路口,不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。
荔城区交警大队一位执勤民警表示,已明显不适应日益增多的车流量,莆田城投集团就决定利用这一契机,最好是改成立交。任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、特别是每天上下班高峰期间,“此前,时常人车混杂,环岛中间设有绿化花坛。处若设红绿灯,各种车辆等挤作一团。交警部门也参加了那次的论证会,如果将交通环岛拆除,由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道,当时,专家给出的意见是,“这些年,对大桥安全构成威胁。此外,该环岛将暂时保持现状。
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者,为此,当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥,该交通环岛直径60米,导致交通事故频发。不过该方案在提交时被否决了。应该下大力气对其进行改造,所以只能维持现状不变。去年荔园路“白改黑”工程启动时,他们委托设计单位专门做了方案,等到绿灯亮时,
苏育明还透露,可市民们发现,