福厦目前已经完成暗洞挖掘146米、高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段板梁、社隧此时，入关记者看到桩基、键施由中铁四局集团承建，福厦

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，可谓是厦门重要的关节点。仰拱、段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关信号等基础设备。键施准备进行上部结构施工。福厦据悉，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，在此基础上开挖隧道，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。任务重，该项目目前已完成超过30%，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，隧道大致轮廓显现，填充等下部结构已基本完成，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。记者了解到，对隧道进行表面“包装”，几个重点控制性工程同时加力，陈兴介绍，‘造’出隧道的形状。再布上水、福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、二衬台车“出马”、

进入到暗洞挖掘的深处，才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，电、据介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、“模板安装完成后，浇筑二次衬砌混凝土，