记者29日获悉，敖江采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。桥桩全桥共设35个墩台，基施敖江特大桥桩基施工圆满完成，工全也是面完福州现代物流城的交通“生命线”。（记者 李锦清）敖江

据悉，桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。工全作为项目全线最长的面完大桥，日前，敖江随着桩基工程全面完工，桥桩敖江特大桥全长1590.71米，基施为单线铁路特大桥。工全

福州港口后方铁路是面完福州首条自建铁路，